今日快报！智能电网概念股掀起涨停潮：北京科锐、长城电工领衔反弹

智能电网概念股掀起涨停潮：北京科锐、长城电工领衔反弹

北京 - 6月13日，A股市场迎来一波反弹，其中智能电网概念股表现尤为抢眼。北京科锐、长城电工涨停，云鼎科技涨超8%，双杰电气、江苏华辰、英可瑞等跟涨。

多因素推动板块反弹

此次智能电网概念股反弹主要受以下因素驱动：

• 国家政策利好：近年来，国家持续出台支持智能电网发展的政策，为行业发展提供了强劲动力。近期，国家发改委、能源局等部门密集发布相关政策，进一步推动智能电网产业升级。
• 行业景气向好：随着电力体制改革的深入推进，智能电网建设步伐不断加快，市场需求持续旺盛。数据显示，2023年我国智能电网投资规模预计将达到2000亿元以上。
• 资金面回暖：近期，A股市场整体回暖，资金面有所宽松，也为智能电网概念股的反弹提供了助推力。

北京科锐、长城电工领衔反弹

北京科锐是国内领先的智能电网综合解决方案提供商，在电力系统自动化、配电网建设、智能微电网等领域具有较强的技术实力和市场竞争力。公司近年来业绩保持稳健增长，2023年一季度实现营业收入同比增长50%以上。

长城电工是国内知名的电力设备制造商，在输配电设备、电气自动化等领域拥有核心技术和优势产品。公司积极布局智能电网业务，近年来取得了较快发展。2023年一季度，公司智能电网业务收入同比增长60%以上。

市场人士看好智能电网未来发展

市场人士普遍看好智能电网概念股的未来发展前景。有分析师表示，智能电网是国家电网建设的重要组成部分，随着我国能源转型升级的不断推进，智能电网行业将迎来广阔的发展空间。相关上市公司有望充分受益于行业发展红利。

投资者需要注意的是，智能电网行业竞争较为激烈，相关公司应持续加强技术创新，提升产品竞争力，以应对市场竞争。

余承东回应“20万以下车”：华为暂不考虑，聚焦30万以上市场

北京报道 - 6月14日，在2024第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，华为常务董事余承东针对华为汽车业务的未来发展作出了回应。他表示，华为目前没有能力推出20万元以下的汽车，并将继续聚焦30万元以上的高端市场。

余承东坦诚地表示，华为在汽车制造方面仍处于起步阶段，尚缺乏在低成本车型领域的核心竞争力。他指出，20万元以下车型的利润空间有限，需要强大的规模效应才能盈利。而华为目前尚未具备足够的销量基础，因此贸然进入这一市场可能会遭遇亏损。

聚焦高端市场，打造差异化竞争

尽管暂缓进入20万元以下市场，但余承东依然对华为汽车的未来充满信心。他强调，华为将继续聚焦30万元以上的高端市场，并通过创新技术和差异化服务，打造具有竞争力的产品。

具体而言，华为将重点围绕智能化、自动驾驶等领域进行技术攻关，为用户提供更加安全、舒适的驾乘体验。此外，华为还将积极拓展汽车生态链，打造“车、家、生态”的数字生活体验。

“余大嘴”的务实转身

余承东一直以其敢言敢行的风格著称，也因此得到了“余大嘴”的绰号。然而，在汽车业务上，余承东却展现出了更加务实的一面。他坦言华为的不足，并明确了未来的发展方向，这体现了一位成熟企业家的责任感和担当。

分析人士认为，华为聚焦高端市场的策略是明智的。 一方面，高端市场利润更高，能够为企业带来更大的收益；另一方面，高端市场也更容易树立品牌形象，提升品牌影响力。

华为能否在高端汽车市场取得成功还有待观察，但其务实的态度和坚定的决心值得肯定。 随着汽车产业的不断变革，华为能否抓住机遇，实现弯道超车，让我们拭目以待。